2020スイス冬のハイキング

DOHA空港でZurich行きに乗継(Transfer to Zurich at DOHA Airport)

日付の変わる頃に羽田を出発したカタール航空機はDOHA空港に着陸。「Transfers Desk」という乗継客の利便を図るためのスタッフを置くなど世界のハブ空港を目指すというのは伊達じゃなくサービスの充実が嬉しい。広い建物の中を電車移動で搭乗ゲートに行けるのも嬉しい。
2020スイス冬のハイキング

羽田空港から出発(Depart from Haneda Airport)

高評価のカタール航空を初めて利用してスイス冬のハイキングに出かけた。約12日間で、グリンデルワルド5泊、ツェルマット3泊。どちらも2016年に続き2回目の訪問で不安は無い。どちらも現地の観光案内所との相談でコースを決めるというルーズな計画。
2020スイス冬のハイキング

冬のスイスアルプスハイキングを計画(Planning winter Swiss Alps hiking)

2016年に続き2回目のスイス。2019年はジュネーブ空港往復だったが仏伊側の山ばかり歩いた。今回はチューリヒ往復で、グルンデルワルド・ツェルマットに拠点を置いてスイスの名峰を楽しみながら真冬の雪上ハイキングに挑戦する。
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2019TMB

あとがき(Afterword)

ツール・ド・モンブラン挑戦として出発した旅が最初の山小屋を出た直後の滑落事故により大幅な計画変更を余儀なくされ、アオスタとチェルビニアでの日帰りハイキングの旅へと変貌した。その経緯を隠すことなく赤裸々にまとめた文章を公開する。
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スイス国境の山小屋Balme(Refuge Col de Balme on the Swiss border)

Le Tourからゴンドラとチェアリフトを乗り継いでCol de Balmeへ。Balme小屋で休息している多数のハイカーを観察してからCol des Posettes経由しVallorcine鉄道駅まで歩いた。天気に恵まれ危険箇所も無く家族連れでも楽しめるコースだった。
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シャモニーへ1日早く移動(Move to Chamonix one day ahead of schedule)

アオスタ&クールマイヨールの嫌な記憶を忘れるため予定を1日早めてシャモニー入り。午後の空き時間有効利用としてTMBコース一部のCol de Balme付近を歩きVallorcineから鉄道で戻るコース到着点付近を下調べに出かけた。
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アオスタで思わぬ展開(Unexpected development at Aosta)

楽しかったチェルビニア滞在を切り上げアオスタに戻る。予約していたホテルは闇営業の民泊と疑うB&Bでその場でキャンセル。観光案内所から教えてもらったホテルは連れ込み宿。逃げ出すようにクールマイヨールに移動。ここもWiFiが不調と呪われた1日となった。
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Plateau Rosa&Lago Goillet – 2

プラトーローザからの戻りでプランメゾンでロープウェイを降り、Goillet湖を目指すハイキング。前日はダム湖の堤防下を通過したが本日はその対岸を歩くコース。即ち二日間で湖を一周することになる。チェルビニア滞在最終日のイベントとなった。
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Plateau Rosa&Lago Goillet – 1

チェルビニアからロープウェイでPlan MaisonとCime Biancheで乗り換えPlateau Rosaまで行く。そこは真冬の銀世界でスイス国境にあるスキー場。ヘルメット着用のプロ並みから子供まで多くのスキーヤーが楽しんでいる。
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Lago Goillet

町中からロープウェイ乗り場を横目で見ながらハイキングコースを登り人口湖で人気の観光地Lago Goillet2,516mまで行く。ダム堤防直下の道を横断して反対側まで行き昼食休憩。ロープウェイ中間駅Plan Maisonまでの道は一部断崖絶壁鉄製ステップと手すりの危険箇所あり。
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